汽车工装夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，汽车工位器具厂家，成本低，汽车总装工位器具，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。
汽车工装夹具设计的基本原则：
1、满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；
2、有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的加工过程；
3、满足装夹过程中简单与快速操作；
4、易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时不需要使用其它工具进行；
5、满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性。
SPS料架介绍
汽车总装线旁边一般都有线边库，线边库会存放半小时、一小时或两小时左右的零部件。汽车总装是混线生产，多种车型轮流总装，这样线边库就需要存放多种车型的零部件。这是个个性化的时代，汽车也是这样，汽车型号、规格越多，线边库管理越复杂。
线边库遇到了挑战，所以改变思路。是要改变存放方法吗？不全是，更重要的是改变物料上线方式。对于专用大件，采用JIS同步顺序供应方式，汽车工位器具，不在线边设库存。对于中小专用件，可以采用这种同步顺序供应吗？可以，只是更复杂，而且走得更远，不仅同步上线，汽车工位器具料箱，而且还与生产线同步随行，这种方式就是SPS。
SPS，零部件成套供应。SPS这个词先是丰田公司用的，部分其他汽车公司现在也用SPS这种叫法，另外一些公司将这种单辆份成套供应、物料与生产线同步随行的方式称之为为“Kitting”等。
SPS是向生产线单辆份成套供料的一种零部件配送方式。这种方式取消了线边的物料存储料架，改为与生产线同步随行的台车料架。
汽车工位器具的分类： 工具箱(柜) 工件箱 料箱 工具架 工件架 料架 运输小车 托盘 用以存放工具的箱(柜子) 用以存放半成品、成品的箱子 用于存放原材料、毛坯等的箱子 用以存放工具的架子 用以存放半成品、成品的架子 用以存放原材料、毛坯的架子 用以搬运原材料、毛坯、半成品、成品等的小型车子 用以存放轻小的工具或工件等，形状似盘形的器具。
工位器具按结构特点及用途可分为箱类、托盘类、架类、容器类、柜类、车类、工 作台和专用器具等。箱类一般用于小件的中转，并且工件不需要规则放置，可放多层；
盘类一般用于较大件的周转，工件一般是单层规则放置；架类一般放在某一固定的 位置不动，一般分多层；容器类一般用于液体的存放及周转；盒类一般用于小件如标 准件的存放及周转；柜类一般用于工件的存放及展示；车类一般用于须在一定范围内 近距离移动的场合，如部件部装、维修、调试等；工作台则便于操作者对零部件的加 工、装配、包装、检测和维修等。
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